+380 95 6360218, +380 96 7807310

Регата. Путевые Заметки.

Как всё начиналось?
Вначале было слово. И слово это было «Большое...»
А потом родился яхтенно-круизный сериал для путешественников под названием «Большое Греческое Лето» - http://yotclub.com.
В сериале предусмотрено одиннадцать серий, в которых мы решили рассказать миру от теплом очаровании и исключительном гостеприимстве островной Греции.
Год: 2015
Страна: Греция
Слоган: «Жизнь - это приключение! Решись на него!»
Режиссёр: Александр Бурцев

Серия первая. РЕГАТА «ЭЛЛАДА».

В главных ролях:

1. Саша Бурцев: https://www.facebook.com/alexander.burtsev.3?fref=hovercard
Капитан и по совместительству - ЗАРАЗА. Находясь рядом с ним, тяжело не заразиться яхтингом. Вирус передаёт воздушно-капельным путём во время разговора, рукопожатий, объятий и дружеских поцелуев. Стратег и тактик покруче совы будет Курит трубку.


2. Саша Шкрымбал: https://www.facebook.com/alexander.burtsev.3?fref=hovercard
Шкипер. Серьёзен, как кодекс самурая. Порой саркастичен до такой степени, что кажется будто в нём умер скучающий врач-патологоанатом. При близком знакомстве выясняется, что патологоанатом в нем таки умер Душевный свет и тепло гармонично сочетаются с капитанскими навыками и техничностью.



3. Саша Панков.В народе - Саша. Волшебный дядька с кучей полезных яхтенных навыков. Открытая и светлая улыбка превращает маленький яхтенный мирок в необъятную планету. Проворен на шкотах, уверен на штурвале. Без его помощи наша огромная генуя обреченно ютилась бы в вантах на поворотах оверштаг.


4. Ваня: https://www.facebook.com/soboleiv
Большой человек, часто ест, хорошо шутит. Мне повезло однажды выиграть бутерброд с сыром в качестве приза во время штилевой гонки, в которой Ваня, проводя викторину имени себя, задал конкурсный вопрос: "Как называется ситуация, когда нет ветра" - мой ответ был первым, правильным и связан он с числом ПИ... По совместительству Ваня - наяда нашего экипажа - взял на себя смелость получить «наяд вне очереди» на конкурсе в первый вечер нашей развлекательной программы. Всегда появляется рядом в нужный момент, откуда правда, остаётся непонятным. Полезный член экипажа.



5. Оля: https://www.facebook.com/olga.sizykova?fref=ts
Это Дзен. Просто Дзен. В редкие моменты несусветной качки с креном невозмутимо читает книгу, сидя на открене. Взглянув на неё, приходит понимание гармонии мира и Пути к этой самой гармонии. Полезный член экипажа.



6. Богдан Денисенко: https://www.facebook.com/bogdan.denisenko?fref=ts
Кремень. Сила ощущается во всем. Стаксель-шкот на бейдевинде выбирает в тугую голыми руками. Его лучше не злить. Шкипер и полезный член экипажа.


7. Люба Мовлянова: https://www.facebook.com/profile.php?id=100006095323163&fref=ts
Два в одном - боцман и кок. Кок - от слова КОКнуть, если кто будет под ногами мешаться. От ее заботы никуда не скрыться: в ста случаях из ста ты не останешься голодным, без человеческого внимания и понимания. Благодаря ее хлопотам я сохранила свое лицо (вовремя пользовала защитный крем от солнца). А борщи стратегического назначения в ее исполнении - это фейерверк вкуса. Всесторонне творческая личность, полезный и любимый член экипажа.



8. Вова Осипенко: https://www.facebook.com/profile.php?id=100006095323163&fref=ts
Инициативный матрос и фотограф. Глаз - алмаз, характер - СТЕКЛО-РЕЗ. Что-то знает о жизни, но хорошо это скрывает. Нужен всегда и везде. Полезный член экипажа.



9. Васка Бурцев: https://www.facebook.com/profile.php?id=100006702510238&fref=ts
Юнга. Молод, юн, задорен, с гигантским зарядом позитива и по совместительству наши надежные песочные часы во время отсчета времени на стартовой процедуре. Мужчина моей мечты! (Два дня с ним провела в Афинах и проверила еще раз - точно мужчина моей мечты).



10. Виктория Йоффе: https://www.facebook.com/viktoriya.yoffe
Мое призвание придумывать и загадывать желания, которые сбываются, поэтому я постоянно находилась между двумя Сашами для сбычи мечт . Яхтенный капитан. ОЧЕНЬ полезный член экипажа.



И наконец одиннадцатый, крайне полезный участник этого действа - Ocean Star 51.2, которую зовут «Капитан Манос»
Наша яхта, призванная побеждать в классе МНОГОТОННИК.
В моем восприятии, которое было не лишено легкости это пропорции  90-60-90 (шучу):
- вес 13 тонн;
- дизтопливо 950 л;
Комплектация:
- мачта, штурвал и прочая дребедень, помогающая ощутить себя в бурлящем море, даже когда торчим ошвартованные в марине;
- тузик и мотор к нему;
- джин, пиво, узо, тоник и другая нехитрая снедь для дополнительной мотивации экипажа;
- круизно-гоночная команда, которую зовут ПРОЙДИ-СВІТИ, несомненно имеющая вес в обществе и готовая бороздить моря-океаны вдоль параллелей и вверх по меридианам.


Действие первой серии «Большого Греческого Лета» происходило в территориальных водах Греции где-то между островами Китнос, Серифос, Миконос, Сирос и Кеа во время проведения традиционной любительской регаты «Эллада», которая случается здесь дважды в год.
Вот что пишут организаторы регаты Игорь Бордун и Татьяна Московченко (представляя собой единое целое FREE SAIL http://www.free-sail.com):
«Любительская регата - это не только возможность понять, что такое яхтенные гонки, почувствовать парус, обуздать непокорный греческий ветер. Это еще и шанс на незабываемый отдых. А душевные посиделки по вечерам? А песни под гитару? А возможность познакомиться с интересными людьми?»...

Ну что же, с прелюдией, я полагаю, покончено. Пришло время переходить к слайдам

Экипаж ПРОЙДИ-СВІТИ прибыл в аэропорт для торжественного отбытия в страну моря, солнца и ветра. Между собой мы обычно шутим, что это клуб анонимных яхтсменов «Блювотер» /Bluewater/ на выезде.



Естественно, кое-кто собирался в последнюю ночь перед вылетом, поэтому очень важно было спереть из царства Морфея еще полтора часа сна. В самолете прекрасно высыпаешься.


А капитан Бур не спит – капитан Бур бдит наш путь и высматривает море под крылом самолета.


Прибыли мы в Афины на два дня раньше. Во-первых, потому что билеты были дешевые, а во-вторых – хотелось выйти побыстрее в море, чтобы потренироваться: понять где у нашей яхты паруса, штурвал, мачта и прочее и разобраться с тем, как это все работает
Ближайшей точкой, в которую мы могли бы попасть без страха опоздать к торжественному открытию регаты, был чудесный рыбацкий городок Пердика, что на Эгине. Без особых усилий мы пришвартовали свой многотонник «Капитан Манос» лагом и отправились бродить по окрестностям. Есть у меня в этом городочке любимое место, откуда хорошо наблюдать закат - спокойное и безлюдное, где только я и шелест волн - как раз для того, чтобы провести белый день за горизонт и просто подумать о чем-нибудь своем.



А потом опустилась ночь, тишину которой изредка нарушали снующие туда-сюда рыбацкие лодочки. И я, корпящая над финансовыми отчетами, которые и помогли мне скоротать время до утра.
А по утру они уплыли…
Мы отшвартовываем нашего «Капитана Маноса»



Боцман Люба Мовлянова провела строгий учет материальных ценностей (шпрингов) и доложила о полном порядке кэпу Буру.


Впереди нас ждали Афины, лес мачт в марине и торжественный ужин, посвященный открытию регаты Эллада. А дело было в Раю, ой, простите, в ресторане «EDEM».


Капитану Буру дали слово! И он его сказал! Положа руку на серце:
- Ми «ПРОЙДИ-СВІТИ»! Команда авантюристов, влюбленных в море и путешествия. Мы рады вам!



Мне тоже дали возможность высказаться по поводу… Положа руку на… В общем, и так видно
Я так сильно смутилась и разволновалась от неожиданности, что не помню, чего сказала. Точно помню, что произносила какие-то слова. Надеюсь, что-то хорошее, доброе, светлое.
Хорошо хоть безупречный инстинкт самосохранения удержал меня не спеть в микрофон Теперь я верю в чудеса и интуицию!



Волнительный вечер подошел к концу и мы отправились, как говорит наша боцман, «по ступам» - отдыхать перед началом регаты.

Утро. Традиционнная буддистская молитва в исполнении очаровательной Ольги и мы отправляемся в путь - навстречу веселым стартам.



Саша Шкрымбал внимательно проверяет оставшиеся работающие приборы, доставшиеся нам после чекина яхты


Первая гонка была хороша. И старт у нас получился отличный - хвала капитану Буру и команде.
Поначалу дуло не сильно, но потом включили ветер и мы полностью отдались командной работе, выписывая сногсшибательные галсы. К середине гонки я наконец обнаружила где Капитан Манос (так зовут нашу яхту) прячет свой грота-фал – это было важное открытие сезона Грота-фал – это такая штуковина, которая позволяет придать передней шкаторине грота приличную и интеллигентную форму, чтобы не выглядеть законченным аматором в глазах Бога ветра Эола.
Пока танцевали с ветром, едва не забыли про финиш Но мы - офигенские молодцы, вовремя сориентировались и финишировали шестыми. А после наш путь лег к новому острову и к новым приключениям.
В марине нас ждал первый дивный вечер - посвящение новичков в моряки и конкурс на лучшую наяду
Тут уж кто во что гаразд. У нас на яхте разгорелась целая креативная дискуссия о том, кто же из нас будет наядой. Я с боцманом благоразумно увильнула от ответственности БЫТЬ ЕЮ и ситуацию спас Ваня, который как настоящий джентльмен, согласился стать в этот вечер одной из дочерей Зевса – нимфой рек, ручьёв и озёр.
Итак, за дело. Ваню нарядили по принципу «Я его слепила из того, что было» и всем экипажем отправились ужинать и развлекаться. Наяд в таверну набилось много - разных и волшебных - и все увивались вокруг Посейдона, который пребывал в легком замешательстве, ибо ему надобно было выбрать лучших


Здесь я немного отступлю от последовательного изложения событий и отмечу, что с самого начала регаты ходили слухи о том, что запланированный Милос будет исключен из маршрута ввиду штормового прогноза и в маршрут будет включен остров Миконос.
Тайна маршрута так и осталось бы тайной, но… ТА-ДА-ДА-ДАМ!!! Вот они – предвестники Миконоса – энергетически мощные и заряженные позитивом НАЯДЫ.

Даже обычно взвешенная и хладнокровная судья соревнований Морозова Елена Борисовна

не выдержав напора обаяния НАЯД, махнула руками: «Миконосу БЫТЬ!»


«Наядный» вечер подходил к концу, а нам нужно было отдохнуть перед следующей гонкой.
Кстати, спорим что я тут на фоточке смотрю прогноз погоды, но как обычно со мной бывает, отключила случайно гиродатчик на телефоне и держу погодную карту вверх ногами



Что день грядущий нам готовит?.. Вопрос, в большей степени, риторический…
Выходим из Китноса. Ветровой прогноз нашептывает, что впереди нас ждет очередная штилевая гонка.



Команда готова к долгой и упорной борьбе за место в первой шестерке Отсчет, звуковой сигнал и мы стартуем. Пересекая стартовую линию, наша яхта стремительно набирает ход и достигает невиданной скорости в полтора узла в час (около 4 км/час). Капитан немедленно дает команду:
- Налить Посейдону!
Матрос Вова Осипенко выплескивает за корму немножечко Узо и наша яхта начинает идти значительно быстрее, набирая ход до 2 узлов. Тактически это было правильное решение. Но у меня в голове созрел более радикальный план: для того, чтобы облегчить лодку, что придало бы ей больше скорости, я готова была предложить принести в жертву Посейдону тузик и мотор. Капитан, как я поняла, тоже был готов к радикальным мерам и предложил слить полбака дизельного топлива, которое предательски плескалось в чреве нашей красвицы-яхты как планктон в брюхе у кита. Штилевые гонки, скажу я вам, то еще развлечение. В голове постоянно крутились слова из песенки Макаревича: «Гораздо трудней не свихнуться от скуки и выдержать полный штиль»
Выжить в этой самоотверженной борьбе нам помогали мелкие яхтенные развлечения и вкуснейшие стратегические борщи в исполнении Любы Мовляновой.
Припоминаю, что капитан наш бывал временами строг: перебил геную на бакштаге – за борт. И наша дружная команда, провожая опешившего матроса, в едином порыве произносит тост: «ЗА ТЕХ, КТО В МОРЕ!»



Но бывало, что и экипаж был несколько суров с капитаном и тогда капитан вплавь догонял яхту к большому удовольствию горланящих морские тосты матросов


А вот чудесный борщ, заботливо принайтовленный боцманом к плите, потому что мало ли чего. Олечка назвала эту полезную веревку кастрюль-шкот


Про береговые развлечения мы тоже старались не забывать. Были рассветы, и были закаты, были прогулки по старинным улочкам маленьких городков, деликатесы местной кухни и тихие беседы за жизнь на борту яхты. А однажды, отдавшись всем ветрам, мы забрались на маяк


Смочь поделиться всем нахожу едва ли возможным... Впечатлений и ощущений много. Они невероятно разные. Какая-то часть уместилась в заметках, какая-то сохранится в памяти для личного пользования и тихого наслаждения  

Для кого-то эта регата может стать началом, для кого-то полноправно законченным приключением, кого-то лишь вдохновит, а для меня это может быть станет продолжением...

Жизнь - это приключение! Решись на него!

И в завершение.
Особенная ценность нашей быстротечной парусной недели – это ощущение единства разных и удивительных людей в общем приключении, где каждый из нас мог позволить себе побыть вне рамок и устоявшихся стереотипов.
Уникальность, как известно, не имеет шаблонов.

Тепло обнимаю всех.
Ваша Виктория.

За фотографии огромное спасибо нашим блестящим Любе Мовляновой и Вове Осипенко. Без вас мир был бы наполнен только текстом
КОНЕЦ ПЕРВОЙ СЕРИИ

Небольшой глоссарий в картинке:

08/05/15

Узнать больше