fbpx

Как устроен отдых на яхте

Статья в первую очередь для тех, кто впервые встретился с яхтингом и не представляет себе, что же это такое — отдых на яхте. То, что будем купаться в красивых бухтах, устраивать дискотеки на яхте, гулять островами — и так понятно. А вот что такое яхта?

И здесь возникают вопросы — где спать, что есть, есть ли горячая вода, электричество, куда складывать вещи, где загорать и … в общем, много вопросов, потому что — «ничего не понятно»!

Если коротко, можно сказать так: современная круизная яхта — это уютный и продуманный до мелочей дом, в котором есть спальни (каюты), гостиная (кают-компания), два и более санузла (в каждом душ, умывальник и туалет), горячая вода, кухня (с полным набором посуды, газовой плитой и холодильником) и вполне достаточно места для того, чтобы собраться всем вместе (кокпит) и просто позагорать (палуба).

А теперь обо всем этом более подробно.

ЗНАКОМСТВО С ЯХТОЙ 

Только вы поднялись на борт яхты … мы предложим вам разуться! Или одеть яхтенную обувь. Да, это такой яхтенный этикет — для берега и для яхты у нас разная обувь, чтобы и палубу не пачкать, и просто приятно быть в чистой! Чаще всего, летом, если мы сидим в кокпите, никто обувь не надевает. Но если ходить по палубе, особенно по мокрой от волны или росы, то туфли все же, настоятельно рекомендуем —  на парусной яхте много всяких блоков, веревочек, лючков — пальцы ног надо беречь!

 

Итак, заходим — и попадаем в кокпит. Здесь мы проводим большую часть времени. Здесь и штурвалы рядом, кому порулить захочется, и лебедки — паруса поднять-опустить, и раскладной стол — закусить-выпить? Здесь же есть колонки, в которых играет красивая музыка, трап, по которому спускаемся купаться в море, и душ с пресной водой, ополоснуться от соленой.

 

От палящего солнца закрывает натяжной тент — бимини, а от встречного ветра на стоянках — спрейхуд (все это можно быстро свернуть и развернуть по необходимости или желанию). Это как лобовое стекло в машине.

Второе по популярности место на яхте — конечно же палуба …

КАЮТА

Итак, мы зашли на яхту и капитан показывает нам, где мы будем жить. Каюта обычно представляет собой широкую двуспальную кровать с небольшим пространством перед ней. И много шкафчиков и полочек. ОЧЕНЬ рекомендуем вместо чемодана ВСЕ ВЕЩИ сложить в мягкую сумку или рюкзак. Вещи раскладываются по шкафчикам и полочкам, сумка или рюкзак складываются и тоже прячутся в шкаф или в ящик под кровать. А большой твердый чемодан некуда будет приткнуть. 

В каюте есть окошки-иллюминаторы, несколько лампочек … Что еще добавить? Наверное только то, что в каюте вы будете проводить минимум времени. Возможно, только спать ночью. Ну, а что вам делать в каюте, когда вокруг — море, острова и приятная компания?

Основное пространство внутри яхты — это кают-компания:

Дизайн на различных яхтах отличается, но принцип всегда один, и там с легкостью разместится весь экипаж:

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Обычно, на яхте есть постоянно 12В в одной или нескольких розетках в кают-компании (разъем такой же, как в автомобилях) и 220В в розетках в кают компании и каютах во время стоянки, когда яхта присоединена к внешнему электричеству на берегу. Часто капитан или организатор берет дополнительно автомобильный инвертор, который преобразует яхтенные 12В в привычные нам 220В. Но мощность при этом остается небольшой — ведь ток идет от аккумуляторов. Этого достаточно, чтобы зарядить мобильный телефон, планшет, фотоаппарат или ноутбук, но недостаточно для утюга или фена.

ТУАЛЕТ И ДУШ

Морской язык — гальюн! Гальюн — это туалет с умывальником и душем. Гальюнов на яхте всегда несколько. Иногда — на каждую каюту. Как пользоваться смывом душа и туалета вам расскажет капитан, но одно вы должны запомнить сразу — бумага и посторонние вещи в унитаз бросать нельзя. Поскольку работает страшное морское правило — кто его забил, тот его и чистит …

Хотя, есть еще и второе правило — оно касается экономии воды. Бак на яхте обычно 300-500 литров. Этого хватает, чтобы пару дней (пока не заправимся водой на новой стоянке) все могли помыться в душе, мыть посуду. Но если кто-то откроет воду и будет 15 минут наслаждаться под струями горячей воды, то другому придется мыть голову в море. Так что воду — экономим!

КУХНЯ

Или иначе — камбуз. Как я уже говорил в предисловии, кухня на яхте полностью оборудована плитой, холодильником, различными шкафчиками и полным набором посуды, кастрюль и сковородок.

Плита газовая, на кардане. Для яхты нормально, если она идет под парусом, идти креном, — то есть под наклоном. А плита при этом — висит ровно, и можно варить суп или кипятить воду на чай. Чай с креном — особенно ароматный!

Когда экипаж встречается в самом начале путешествия, мы все обсуждаем кто что любит из еды, если у кого-то аллергия на что-то или просто, кто что не любит в еде. И — закупаем провиант до начала путешествия. Выбираем «кассира», скидываемся в его «судовую кассу» примерно по 50 евро, и дальнейшие закупки продуктов на яхту ведем с его «кассы». Усредненный список продуктов первой закупки можно посмотреть отдельно. А на деле — все зависит от экипажа. Кто-то вообще не любит готовить, и тогда покупаем больше бутербродных готовых закусок. Кто-то хочет проявить свои кулинарные способности, и тогда больше закупается натуральных продуктов. Некоторые вообще предпочитают брать жидкие калории!

Бывали случаи, даже пироги на яхте готовили! Сначала кажется, что все, что купили, и разместить негде. Но интерьер яхты очень продуманный, и вся гора продуктов легко раскладывается по ящикам (рундукам).

Завтрак обычно происходит спонтанно — кто-то взял йогурт, кто-то сварил кофе, кто-то открыл джем и сделал бутеры. А кто-то проснулся позже, приготовил яичницу «на себя и на того парня».

Обед чаще готовим на яхте. Как правило находится доброволец — все таки много местных продуктов, из которых на самом деле интересно готовить! А ужинать отправляемся в один из ресторанов на берегу.

Особенно вкусная еда — та, которую сам добываешь! Иногда мы ловим рыбу, иногда — покупаем морепродукты у местных рыбаков. Или заходим на фермы, где разводят устриц.

ОДЕЖДУ

Обувь. О топсайдеры (яхтенные туфли) я уже говорил. Требования к ним — нескользящая подошва, чтобы легко сохли, легко снимались и одевались, и защищали пальцы. Очень хорошо подходят классические яхтенные туфли, известные у нас как «топсайдеры» и настоящие кроксы. Также возьмите удобную обувь для берега и пеших прогулок: босоножки, сандалии, кроссовки — кто что любит (мы каждый день на новом острове, где множество достопримечательностей, к которым нужно дойти, и по которым можно полазить).

Брюки и рубашка. Мы — дети городских джунглей, которые не привыкли к солнцу. Поэтому для первых дней рекомендую взять тонкие брюки и рубашку с тонкими, но длинными рукавами. Так кожа гораздо быстрее привыкнет к солнцу и выработает свой иммунитет, чем если сразу выставить ее на солнце, даже смазанную кремом. А на 2-3 день уже можно раздеваться как кому угодно.

Панамка или кепка— так, голову надо защищать. Или чаще купаться, чтобы не было теплового удара. Панамку или кепку стоит брать на веревочке или прищепкой к воротнику иначе полетит в дар морю в первый же день!

Очки. И от солнца, и от ветра. Больше даже от ветра.

Ветровка. Тонкая ветровка. И под нее можно взять Флиску или кофточку. Даже жарким летом по вечерам может быть ветрено и прохладно (а если днем ​​перегрелись, то особенно чувствуется).

Баф или шарф. Особенно тем, кто часто простужается — чтобы одеть вечером и не продуло с непривычки горло. Лето, жара, хлебнули лимонада из холодильника или прохладного белого, а горлу это не понравилось.

Яхтенные перчатки. Вот здесь подходим уже к настоящей яхтенной экипировке. Все гости на яхте — это одна команда, один экипаж. И многие операции требуют слаженной командной работы. Например, при отшвартовке — капитан рулит за штурвалом, кто отдает швартовые, кто поднимает якорь. В другой ситуации надо будет поднять паруса, придержать шкот (веревка такая). И вот, чтобы кожу рук не испортить просоленными веревками, во время яхтенной работы лучше одеть перчатки.

На самом деле, всегда есть люди, которые больше хотят почувствовать себя моряком, и те, которым приятнее просто чувствовать яхтенную атмосферу. И всегда можно выбрать, что тебе больше по душе — подключиться к управлению яхтой или загорать на палубе.

Так вот, перчатки, для тех, кто предпочитает активный отдых — есть специальные яхтенные. Но подойдут также перчатки для фитнеса или велосипедные.

Плавки-маски-ласты. Не знаю, считать это за одежду или нет? Вода прозрачная, рыбок много, дно интересное. И даже если вы не хотите брать с собой маску и трубку, то возьмите хотя бы очки для плавания. Интересно же, что вокруг под водой!

Экип.

Если речь идет о северных страны — Шотландия, Норвегия или длинные переходы (некоторые маршруты Карибских островов, Канар), то не лишним будет взять с собой более серьезную защиту от ветра и воды:

Яхтенные сапоги. Их производят из легкой резины и они не займут много веса.

Дождевик и куртка. Представляет собой комбинезон с прорезиненной ткани, поверх которого надевается водонепроницаемая куртка с высоким воротником и капюшоном. Если поход недолгий и покупать специальное снаряжение для редких походов вам кажется слишком дорогим — возьмите в строительном супермаркете непромокаемые штаны и куртку. Дешево и сердито, не долговечно, но против воды — работает.

Меньше одежды. В принципе нужно брать с собой вещей по минимуму. Все же — лето, и лучше докупить какую-то местную футболку или платье и оставить себе на память, чем брать вещи, которые не понадобятся!

БЕЗОПАСНОСТЬ

Яхтинг — вполне безопасный вид отдыха. Но, для того, чтобы быть в этом уверенными, необходимо соблюдать несколько простых правил:

  • Слушаться капитана. На то он и капитан. В нейтральных водах даже женить может! А если серьезно, то действительно надо слушаться. На море время идет совсем по-другому. Иногда час или больше яхта может идти неизменно своим курсом на автопилоте, а иногда при маневрах играют роль секунды, за которые гик перебрасывается с борта на борт, крутятся лебедки, поднимаются или опускаются паруса. И если капитан говорит — сидеть на лавочке или быстро передать «вон ту желтую веревку», то надо сначала все сделать, а потом уже поинтересоваться — а зачем это надо было!
  • НЕ совать руки и ноги между яхтами. Когда яхта паркуется в марине, то яхты могут подходить бортами очень близко друг к другу. От столкновений бортами их оберегают большие белые надувные шарики или сосиски, развешанные за бортом — кранцы. И вот, если вы видите, что борта совсем близко — не надо подставлять себя — подставляйте кранцы!
  • Кто не умеет плавать —  предупредите капитана!
  • Не пытайтесь поймать движущиеся веревки,  не накручивайте ее на руку. Потому что дернет и порежет кожу.
  • На яхте надо смотреть под ноги— могут быть открыты люки или торчать блоки на палубе.
  • И — смотрите, куда прыгаете!

СТРАХОВОЙ ДЕПОЗИТ

Среди пунктов «дополнительно оплачивается» вы увидите «возвращается страховой депозит».

Любая чартерная яхта застрахована. Но как в любом страховании, в яхтенном чартере действует франшиза на уровне 2-5 тыс. Евро, которая равномерно делится на всех членов экипажа.

Капитан несет персональную ответственность в рамках соблюдения морских «правил дорожного движения». А вот если кто-то разобьет чайник, сломает задвижку на окне упустит за борт кастрюлю с вилками — мы не будем все требовать с одного, а разделим эти расходы как одна команда. То есть эта сумма потерь вычитается из внесенного «возвратного страхового депозита», а остальное — вернется. Чаще всего все и возвращается!

ВОПРОС?

Если у вас еще остались вопросы — обязательно нам пишите или звоните, и мы вам с радостью ответим!