Стаття в першу чергу для тих, хто вперше зустрівся з яхтингом і не уявляє собі, що ж це таке – відпочинок на яхті. Те, що будемо купатися в красивих бухтах, влаштовувати дискотеки на яхті, гуляти островами – і так зрозуміло. А ось що таке яхта?

І тут виникають питання – де спати, що їсти, чи є гаряча вода, електрика, куди складати речі, де засмагати і … загалом, багато питань, тому що – «нічого не зрозуміло»!

Якщо коротко, можна сказати так: сучасна круїзна яхта – це затишний і продуманий до дрібниць будинок, в якому є спальні (каюти), вітальня (кают-компанія), два і більше санвузла (в кожному душ, умивальник і туалет), гаряча вода, кухня (з повним набором посуду, газовою плитою і холодильником) і цілком достатньо місця для того, щоб зібратися всім разом (кокпіт) і просто позасмагати (палуба).

А тепер про все це більш докладно.

ЗНАЙОМСТВО З ЯХТОЮ

Щойно ви піднялися на борт яхти … ми запропонуємо вам роззутися! Або одягнути яхтове взуття. Так, це такий яхтовий етикет – для берега і для яхти у нас різне взуття, щоб і палубу на бруднити, і просто приємно в чистоті бути! Найчастіше, влітку, якщо ми сидимо в кокпіті, ніхто взуття не одягає. Але якщо ходити по палубі, особливо по мокрій від хвилі або роси, то туфлі все ж рекомендуємо – і стильно, і пальці ніг побережете – на вітрильній яхті багато всяких блоків, мотузочок, лючків.

Отже, заходимо – і потрапляємо у кокпіт. Тут ми проводимо більшу частину часу. Тут і штурвали поруч, кому покерувати захочеться, і лебідки – вітрила підняти-опустити, і розкладний стіл – закусити-випити? Тут же є колонки, в яких грає красива музика, трап, по якому сходимо купатися в морі, і душик з прісною водою, ополоснуться від солоної.

Від пекучого сонця закриває натяжний тент – біміні, а від зустрічного вітру на стоянках – спрейхуд (все це можна швидко згорнути і розгорнути за потребою чи бажанням). Це як лобове скло в машині.

Друге за популярністю місце на яхті – звичайно ж палуба.

КАЮТА

Отже, ми зайшли на яхту і капітан показує нам, де ми будемо жити. Каюта зазвичай являє собою широке двоспальне ліжко з невеликим простором перед ним. І багато шафок та поличок. ДУЖЕ рекомендуємо замість валізи ВСІ РЕЧІ СКЛАСТИ В М’ЯКІ СУМКИ АБО РЮКЗАК. Просто тому що велику тверду валізу нікуди буде приткнути. Речі розкладаються по шафках і поличках, сумка або рюкзак складаються і теж засовують до шафи або в ящик під ліжко.

У каюті є віконця-ілюмінатори, кілька лампочок. Що ще додати? Напевно тільки те, що в каюті ви будете проводити мінімум часу. Можливо, тільки спати вночі. Ну, а що вам робити в каюті, коли навколо – море, острови і приємна компанія?

Основний простір всередині яхти – це кают-компанія.

Дизайн на різних яхтах відрізняється, але принцип завжди один, і там з легкістю розміститься весь екіпаж.

ЕЛЕКТРИКА

Зазвичай, на яхті є постійно 12В в одній або декількох розетках в кают-компанії (роз’єм такий само, як в автомобілях) і 220В в розетках в кают-компанії і каютах під час стоянки, коли яхта приєднана до зовнішньої електрики на березі. Часто капітан або організатор бере додатково автомобільний інвертор, який перетворює яхтові 12В в звичні нам 220В. Але потужність при цьому залишається невеликою – адже струм йде від акумуляторів. Цього достатньо, щоб зарядити мобільний телефон, планшет, фотоапарат або ноутбук, але недостатньо для праски або фена.

ТУАЛЕТ І ДУШ

Морською мовою – гальюн! Гальюн – це туалет з умивальником і душем. Гальюнів на яхті завжди кілька. Іноді – по одному на кожну каюту. Як користуватися змивом душа і туалету вам розповість капітан, але одне ви повинні запам’ятати одразу – папір і сторонні речі в унітаз кидати не можна. Оскільки працює страшне морське правило – хто його забив, той його і чистить…

Хоч, є ще й друге правило – воно стосується економії води. Бак на яхті зазвичай 300-500 літрів. Цього вистачає, щоб пару днів (поки не заправимося водою на новій стоянці) всі могли помитися в душі, мити посуд. Але якщо хтось відкриє воду і буде 15 хвилин насолоджуватися під струменями гарячої води, то іншому доведеться мити голову в морі. Так що воду – економимо!

КУХНЯ

Або інакше – камбуз. Як я вже говорив в передмові, кухня на яхті повністю обладнана плитою, холодильником, різноманітними шафками і повним набором посуду, каструль і сковорідок.
Плита газова, на кардані. Для яхти нормально, якщо вона йде під вітрилом, мати певний крен – тобто йти під нахилом. А плита при цьому – висить рівно, і можна варити суп або кип’ятити воду на чай. Чай з креном – особливо ароматний!

Коли екіпаж зустрічається на самому початку подорожі, ми всі обговорюємо хто що любить з їжі, якщо у когось є алергія на щось або просто, хто що не любить в їжі. І – закуповуємо провіант на початок подорожі. Вибираємо «касира», скидаємося в його «корабельну касу» приблизно по 50 євро, і подальші закупи продуктів на яхту ведемо з його «каси». Приблизний список продуктів першої закупівлі можна подивитися тут. А на ділі – все залежить від екіпажу. Хтось взагалі не любить готувати, і тоді купуємо більше бутербродних готових закусок. Хтось хоче проявити свої кулінарні здібності, і тоді більше закуповується натуральних продуктів. Дехто взагалі вважає за краще брати рідкі калорії!

Бували випадки, навіть пироги на яхті готували! Спершу здається, що все, що купили, і розмістити ніде. Але інтер’єр яхти дуже продуманий, і вся гора продуктів легко розходиться по шухлядках.

Сніданок зазвичай відбувається спонтанно – хтось взяв йогурт, хтось зварив каву, хтось дістав джем і зробив бутери. А хтось прокинувся пізніше, приготував яєчню «на себе і на того хлопця».

Обід частіше готуємо на яхті. Як правило знаходиться доброволець – все ж багато місцевих продуктів, з яких насправді цікаво готувати! А вечеряти вирушаємо до одного з ресторанів на березі.

А особливо смачна їжа – та, яку сам здобудеш! Або, в крайньому випадку, та, що щойно з моря. Іноді ми самі ловимо рибу, іноді – купуємо морепродукти у місцевих рибалок. Або заходимо на ферми, де розводять устриць.

ОДЯГ

Взуття. Про топсайдери (яхтові туфлі) я вже говорив. Вимоги до них – нековзна підошва, щоб легко сохли, легко знімалися і одягалися, і захищали пальці. Дуже добре підходять класичні яхтові туфлі, відомі у нас як «топсайдери» і справжні крокси. Також візьміть зручне взуття для берега і піших прогулянок: босоніжки, сандалі, кросівки – хто що любить (ми кожен день на новому острові, де безліч цікавинок, до яких потрібно дійти і за якими можна полазити).

Штани й сорочка. Ми – діти міських джунглів, які не звикли до сонця. Тому для перших днів рекомендую взяти тонкі штани і сорочку з тонкими, але довгими рукавами. Так шкіра набагато швидше звикне до сонця і виробить свій імунітет, ніж якщо відразу виставити її на сонце, навіть і намащену кремом. А на 2-3 день вже можна роздягатися, як кому завгодно.

Панамка чи кепка – так, голову треба захищати. Або частіше купатися, щоб не було теплового удару. Панамку або кепку варто брати на мотузочці або з прищіпкою до коміра, інакше полетить в дарунок морю у перший же день!

Окуляри. І від сонця, і від вітру. Більше навіть від вітру.

Куртка-вітрівка. Тонка куртка. І під неї можна взяти фліску або кофточку. Навіть найспекотнішого літа вечорами може бути вітряно і прохолодно (а якщо вдень перегрілися, то особливо контрастно).

Баф чи шарф. Особливо тим, хто часто застуджується – щоб накинути ввечері і не продуло з незвички горло. Літо, спека, сьорбнули лимонаду з холодильника або прохолодного білого, а горлу це не сподобалося.

Яхтові перчата. Ось тут підходимо вже до справжньої яхтової екіпіровки. Всі гості на яхті – це одна команда, один екіпаж. І багато операцій вимагають злагодженої командної роботи. Наприклад, при відшвартуванні – капітан рулить за штурвалом, хтось віддає швартові, хтось піднімає якір. В іншій ситуації треба буде підняти вітрила, притримати шкот (мотузка така). І ось, щоб шкіру рук не зіпсувати просоленими мотузками, під час яхтової роботи краще одягнути рукавички.

Насправді, завжди є люди, які більше хочуть відчути себе моряком, і ті, яким приємніше просто відчувати яхтову атмосферу. І завжди можна вибрати, що тобі більше до душі – підключитися до керування яхтою або засмагати на палубі.

Так ось, рукавички для тих, хто віддає перевагу активному відпочинку – є спеціальні яхтові. Але підійдуть також рукавички для фітнесу або велосипедні.

Плавки-маски-ласти. От і не знаю, вважати це за одяг чи ні? Вода прозора, рибок багато, дно цікаве. І навіть якщо ви не хочете брати з собою маску і трубку, то візьміть хоча б окуляри для плавання. Цікаво ж, що навколо під водою!

Екіп.
Якщо мова йде про північні країни – Шотландія, Норвегія або довгі переходи (деякі маршрути Карибських островів, Канар), то не зайвим буде взяти з собою більш серйозний захист від вітру і води:

• Яхтові чоботи. Їх виробляють з легкої гуми і не багато важать.
• Непромоканець та куртка. Являє собою комбінезон із прорезиненої тканини, поверх якого одягається водонепроникна куртка з високим коміром і каптуром. Якщо похід недовгий і купувати спеціальне спорядження для рідкісних походів вам здається занадто дорогим – візьміть в будівельному супермаркеті непромокальні штани і куртку. Дешево і сердито, недовговічне, але проти води – працює.

Менше одягу. Так, в принципі треба брати з собою речей по мінімуму. Все ж – літо, і краще докупити якусь місцеву футболку або сукню і залишити собі на пам’ять, ніж брати речі, які не знадобляться!

БЕЗПЕКА

Яхтинг – цілком безпечний різновид відпочинку. Але для того, щоб бути в цьому впевненими, необхідно дотримуватися кількох простих правил:

• Слухатися капітана. На те він і капітан. У нейтральних водах навіть одружити може! А якщо серйозно, то дійсно треба слухатися. На морі час йде зовсім інакше.Іноді годину або більше яхта може йти незмінно своїм курсом на автопілоті, а іноді при маневрах грають роль секунди, за які гік перекидається з борта на борт, крутяться лебідки, піднімаються або опускаються вітрила. І якщо капітан каже – сидіти на лавочці або швидко передати «он ту жовту мотузку», то треба спочатку все зробити, а потім вже поцікавитися – а навіщо це треба було!
• Не пхати руки та ноги між яхтами. Коли яхта паркується в марині, то яхти можуть підходити бортами дуже близько одна до одної. Від зіткнень бортами їх оберігають великі білі надувні кульки або сосиски, розвішані за бортом – кранці. І ось, якщо ви бачите, що борти зовсім близько – то не треба підставляти себе – підставляйте кранці!
• Хто не вміє плавати – попередьте капітана!
• Не намагайтеся зловити рухому мотузку і не намотуйте її на руку. Бо смикне й проріже шкіру.
• На яхті треба дивитися під ноги – можуть бути відкриті люки або стирчати блоки на палубі.
• І – дивіться, куди стрибаєте!

СТРАХОВИЙ ДЕПОЗИТ

Серед пунктів «додатково оплачується» ви побачите «повертається страховий депозит».
Кожна чартерна яхта застрахована. Але як в будь-якому страхуванні, в яхтовому чартері діє франшиза на рівні 2-5 тис. євро, яка рівномірно ділиться на всіх членів екіпажу.

Капітан несе персональну відповідальність в рамках дотримання морських «правил дорожнього руху». А ось якщо хтось розіб’є чайник, зламає засувку на вікні, упустить за борт каструлю з виделками – ми не будемо все вимагати з одного – а розділимо ці витрати як одна команда. Тобто ця сума втрат віднімається з внесеного «поворотного страхового депозиту», а решта – повернеться. Найчастіше все і повертається!

ПИТАННЯ?

Якщо у вас ще залишилися питання – обов’язково нам пишіть або телефонуйте, і ми вам з радістю відповімо!